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访重庆博奥镁铝金属制造有限喷丝板公司董事长曹建勇

【铝道】5月末，来到了两江交汇的山水之城重庆，走访了位于重庆万盛经济开发区的重庆博奥镁铝金属制造有限公司与重庆盛镁镁业有限公司生产基地，并采访了博奥镁铝董事长和盛镁镁业总经所以欧盟新标准理曹建勇，希望能在他与企业的身上寻找到一些在市场逆流中的企业发展之道。

重庆博奥镁铝自2006年成立以来一直致力于开发、研制、生产、销售镁合金压铸产品，其产品广泛应用于汽车、摩托车、电动工具、军工及航天航空等众多领域，目前其生产的汽车零部件方向盘以及中控件均在国内外大量应用。在2015年中镁合金产品产量达900万件，企业开工率仍近乎达到100%；2013年获得江森年度 欧洲供应商 荣誉称号；开创了镁合金汽车方向盘市场应用的先河，在沃尔沃、福特等诸多汽车上大量应用；沃尔沃汽车用镁合金中控类产品全球占有率达80%以上；电动工具与3C产品用镁合金产品已逐步打开市场

重庆盛镁镁业有限公司则是一家专业从事镁合金板带型材研制、生产及镁合金深加工应用的高新技术企业，该公司由重庆科学技术研究院应用技术有限公司、宁夏东方钽业股份有限公司、重庆博奥镁业有限公司等6个企业和机构共同合资成立，是目前我国镁产业中实现 政、产、学、研、用 创新模式为一体的新兴企业。2011年， 高品质镁合金集成与循环应用 项目获得国家科技进步二等奖；2015年， 镁合金深加工产品（生物医用镁合金材料） 荣获重庆市首届创新创业大赛企业组一等奖

见到曹建勇，他说的靠前句话： 镁真的是个值得推广与应用的好东西。 就是这样一个爱镁、懂镁、识镁的人，在从事镁业16年的时间里，倾注了全部的心血在镁的研发与推广上，与多所科研机构建立合作，为多L3—总长115；L2—夹具间初始距离80±5；L1—平行部份长度33±2；L0—标线间距离25±0．25；R--大半径25士2；r--小半径14±1;b—平行部份宽度6±0.4；b1—端部宽度25±1;d1—厚度（见6．1） 单位；mm家下游企业设计推广镁产品应用，并获得了股东、重庆大这对保证工艺条件的稳定学国家镁合金材料工程技术研究中心以及重庆市政府等各方的大力支持。在镁产业处于低谷期的阶段，带领企业破除万难获得了一系列不凡的成绩。

运筹帷幄为圆梦领航

曹建勇涉足镁业16年，从2000年至今，在企业经历选择和困境的时候，他的每一个判断和决策都关乎企业的命运。而在与他纸箱刀片的交谈中， 决策 这个词也是他曾加重语调来强调的： 决策很重要。

2000年，就职于隆鑫集团总裁助理的曹建勇在应运而生的新材料浪潮中用前瞻性的眼光注意到镁产业的广阔前景，并开始带领企业涉足镁业。此后，隆鑫集团成立 重庆镁业科技股份有限公司 ，任命曹建勇为总经理。在任职期间，他和重庆镁业在我国较早推出了镁合金的概念，并将镁合金轮毂和方向盘打入市场，引领市场实现了一次历史性的材料革命。

2006年，离开重庆镁业的他创立重庆博奥实业有限公司，和当时世界上较大的镁合金压铸企业加拿大玛瑞丁技术有限公司共同出资创立了重庆玛瑞丁博奥镁业有限公司，该公司是重庆博奥镁铝的前身。此时的曹建勇心中有个梦，就是能将镁的应用市场打开，让更多的领域用上这个好东西。因此，创建博奥后，梦的起脚点就落在了汽车行业上，这也是企业能走到今天，他所作出的较重要的一次决策。

汽车领域是镁业未来发展的方向。 曹建勇靠着这个信念开始了奔波，寻求与下游汽车企业的合作机会，拓宽镁合金产品的应用领域，与科研机构共同钻研和完善产品的各项指标，并把重点放在压铸镁合金的汽车零部件生产上。努力没有白费，在全球呼吁轻量化、节能减排概念的时刻，博奥的产品成功进军汽车领域，打开了国内外的汽车应用市场，获得了与美国江森、美国通用、福特、沃尔沃等近20个国际汽车知名品牌的认可，合作领域涉及汽车零部件种类几十种。

曹建勇是个沉稳执着、敢于创新的人，在他的镁业生涯中也曾遇到过多次困难，但他却用这句老话形容人生和自己16年的镁业历程： 一埂田坎三节烂。 他认为， 人生并非一帆风顺，都是一波三折，而很多人遇到了困难就感到无法承受，但我却在享受这个过程。

2008年，突发而来的金融危机使得镁市场出现极大地波动，许多企业都陷入了困局，博奥亦如。面对困境，他临危不乱，预言性地提前囤货，并毅然决然地大力推广汽车行业的镁合金产品。这个决策，帮助企业成功渡过了困难期，盘活市场，成就了逆势中的转折，让博奥在较困难的处境下站稳了脚步。

谈及这段往事，他笑笑说： 其实是汽车产品救活了我们。 实际上，从镁合金产品打入汽车行业，曹建勇就已经成功的用前瞻性的眼光和敏锐的市场预判为企业铺开了一条似锦前程。

产学研用促创新发展

俗话说，机会是留给有准备的人。

走进曹建勇的办公室，摆放着各种镁合金产品，从医用镁骨钉到民用镁水杯，再到交通工具用镁合金轮毂、方向盘和军工用特殊镁合金产品，应有尽有。曹建勇说，这些产品都是他一步步跟下来的，从研发到生产，再到销售，没有一个他不参与。就像盛镁镁业副总经理叶勇形容的曹建勇一样： 他是个充满干劲，敢于创新，较重要的是对镁 门儿清 的人。

门儿清 让他变得更加完美主义。在参观博奥和盛镁的生产车间时指着一件镁合金成品问曹建勇，产品发到客户手中还需要进行再加工和调整吗？他对说： 不需要，这些产品已经做到很完美了，客户拿到产品后可直接安装。

曹建勇口中的 完美 正切中了他的管理理念和生产理念。 要给客户提供一个完整的解决方案。 因此，在博奥和盛镁产品的生产过程中，要求员工决不允许出现任何的瑕疵和不完美之处，保证品质是靠前位，同时，只有注重研发创新和不断地完善自己的产品，才能更大程度地满足客户的要求。目前，他们已经通过了ISO9001、ISO/TS16949质量管理体系认证。同时，除了汽车行业的镁合金产品外，所生产的电动工具镁合金壳体也已在亚洲范围内做到良好。

其实，博奥和盛镁能生产出如此品质的产品是有原因的 他们有一个强大的 后台 。这个 后台 就是以重庆大学国家镁合金材料工程研究中心为首的众多高校和科研机构以及重庆市政府的支持。自博奥和盛镁成立以来，便与重庆大学国家镁工程中心、重庆市科学技术研究院等知名研发机构开展长期紧密合作，从产品的策划到产品的研发，再到产品的批量生产，奥博和盛镁与科研机构的合作与交流从没有停歇。

高度计曹建勇把这称之为 技术领域的深入介入 。他说： 每年国家镁工程中心等科研机构都会来企业几十次，帮助攻克在生产中的技术难题。这种模式既促进了科研成果技术的转化，又帮助了企业突破技术瓶颈、加强产品创新，一举两得，使双方达到了一种互通、共识、互利的状态。

几年来奥博与国家镁合金中心等科研机构合作，先后建成了重庆市镁合金板带轧制中试平台、镁合金成型与处理中试平台、镁合金研发与检测企业工程技术中心和重庆市镁合金制造工程技术中心，并共同承担和参与了多项重要以及重庆市的科技支撑和攻关项目，真正地实现了 产学研用 的协同发展。

对此，曹建勇激动金属切削机地说： 我们能够发展到今天，主要的原因就在于企业与科研的无缝连接。这就是科研与实践的结合。

目前，博奥的厂区中正在建设 联合检测技术中心 。该检测中心建成后，将与相关科研机构建立更加紧密的联系，加强企业的产学研结合，促进科技成果转化，提升企业的核心竞争力。

完善产业链布局未来

重庆市万盛经济开发区位于成渝 黔中经济带核心位置，2011年被科技部批准为国家镁合金产业化基地。该经济开发区内的平山产业园区重点发展以镁合金为主的新材料产业和以汽车摩托车整车等配套装备的制造产业。目前我国镁产业的研发与生产水平已基本处于世界前沿，尤其是在重庆地区和上海地区。重庆地区在重科院和重庆大学的技术支持下，重庆市万盛区政府高度重视镁合金产业的发展，组建了镁合金产业技术顾问团队、镁合金生产促进中心等机构，促使重庆镁企业在政府和高校及科研院所的支持下发展得越来越快。

2011年3月15日，在依托重庆市政府以及万盛经济区平山产业园区的镁产业布局下，一个涉列政、企、研的新型企业应运而生 盛镁镁业。引进了各方资源的盛镁发展极具加速，先后开始了镁合金板带材及相关镁合金深加工产品项目的建设，率先实现了镁合金深加工产品在西南地区与汽摩和IT产业的配套，并于2013年被认定为高新技术企业和重庆市首批知识产权试点单位，实现了一种 政产学研用 的创新发展模式。

依托重庆万盛区的产业发展布局和完善的配套设施，博奥也于今年4月正式搬迁到重庆万盛园区，并与盛镁建在同一厂区内，形成了一个镁产业上下游、从原材料到深加工及终端镁制品的完整产业链布局。 目前盛镁主攻上游材料产业，而博奥则主攻深加工，双方上下游优势互补，将以各自的强项相互合作，齐头并进，为未来向高端镁合金产品领域打下重要基础。 曹建勇说。

重庆地区是目前我国较大的汽车生产基地，在2015年重庆的整车生产企业就已达到近600万辆/年的产能。放眼未来，在面对资源问题以及迫在眉睫的节能减排要求下，入驻的博奥与盛镁必将形成一个新的产业联动和产业布局。

如果把产业园区看成一个 弓 的话，博奥和盛镁就在弓弦中心，周边建有 公铁联运 中心站场和万盛西贸场两大物流集散中心，以及多家汽车生产商， 弓箭 的辐射面积可达我国整个华中、华南地区。

目前，盛镁除了主要研发镁合金板带材等产品外，还正在与多家科研机构针对医疗用镁合金和高端产业用镁合金等材料进行实验与研发，这也将成为今后盛镁的一大发展方向。同时，在博奥的生产车间内，见到了一个正在工作的机器人，当下它的工作是为供给瑞典宜家家居的产品做精抛光。目降落载物台前该机器人智能生产线已经试制成功，预计明年博奥还将扩大其生产线，扩产后可达到年产200万件精加工镁合金产品。

在采访的较后，曹建勇十分自信的对说： 我们要做世界上较好的镁产品供应商。